我用过MSP430F149的AD采集。采样保持信号源我理解的是这个信号源的信号可以触发电压保持器保持此刻的电压，然后AD转换器开始将模拟电压转换成数字值凯时k66app凯时k66app凯时k66app。保持信号源发出一个信号相当于完成一次AD转换。这个信号源有四种选择，ADC12SC，TIME） A溢出，TIME B溢出（out 0和out 1）。例如，选择ADC12SC时凯时k66app，每当调用ADC12CTL0 =ADC12SC时都会进行一次AD转换，转换结果可以直接在中断中读取。该语句可用于随时启动AD转换凯时k66app。一次转换完成后，需要再次调用ADC12CTL0 =ADC12SC启动凯时k66app。选择定时器时，定时器溢出一次完成一次转换，采样间隔固定。不知道我说的对不对，但是我就是这样试验的，目前还没有遇到任何问题，期待看到有用的答案凯时k66app！

　　以上答案错误凯时k66app！ IS300C不久前刚刚在国内上市凯时k66app！ SC430是一款前轮驱动的轿跑车！搭载的是雷克萨斯4.3 V8发动机凯时k66app，也就是新皇冠）使用的那款。 203KW的动力比IS300的3.0 V6强多了！ IS300C其实就是LEXUS入门级轿车IS300的敞篷版！地位等同于BMW 3 COUP！当然凯时k66app凯时k66app，价格也飙升了不少！但是IS系列属于前后驱跑车的范畴凯时k66app！ 3.0发动机也和国产老皇冠一样，170KW！现在他们的关系你一清二楚了！ IS300C明显更便宜！动力也够！此外，除后备箱较小外，使用性几乎与IS300相同。如果你只是喜欢敞篷车凯时k66app，IS300C就够了！ 价格区间：112万-112.2万关于sc430 雷克萨斯SC430最大的卖点就是它的可伸缩硬顶，而且全程全自动化。它的动力来自4.3升V8全铝发动机。对比其同家族豪车LS430的发动机凯时k66app，虽然都是4.3排量凯时k66app，但SC430的最大功率比LS430大了16kw，使其从0——100km加速仅需6.3秒/h凯时k66app，这是同类产品中的佼佼者。 sc430的前排座椅可以10向电动调节，有两个记忆系统，软皮座椅可以电加热。它的另一个亮点是零压持续行驶功能，即使在胎压为零的情况下，也能以低于90km/h的速度持续行驶160km。 sc430 是一款两门运动型轿车凯时k66app。有4个位置。 IS300 是一款四门豪华轿车。 IS300是2005年停产的，不知道你为什么还要问。如果你想买2手IS300凯时k66app。这辆车的发动机是2.2L到5.0L。是一款比较低端的车。两者不能相提并论。如果是我，我还是会选择sc430，入门级发动机是4.3L V8发动机。动力够吃油~不过既然买得起雷克萨斯，估计不会介意一点点油费吧。你不这么认为吗？

　　被大众收购后，保时捷生产了几款low-B车型：Cayenne）凯时k66app、Panamera）和McCann。传统保时捷车型的车主并不认为以上这些车是正统的保时捷。说白了，就是保时捷代工的大众汽车。同时，这也导致了保时捷品牌形象的下滑。可以说，平均下来，保时捷车主中顶多有十分之一能买得起法拉利！而大多数能轻松买得起法拉利的人只会犹豫是否购买兰博基尼。所以保时捷和法拉利根本不是一个档次的。不过话又说回来，品牌档次都存档了凯时k66app，论实力保时捷还是一流的凯时k66app。 918spyder怕谁？这就好比奔驰比尼桑贵，但奔驰在新北也奈何不了GTR。事实上，任何一家国际大厂只要想造出一流的超跑都可以凯时k66app，但他们考虑的是能不能赚钱。我不同意楼上的说法！首先我们来说说三个品牌的表现凯时k66app凯时k66app。保时捷单靠911是不可能战胜众多大排量超级跑车的。保时捷可以说是法拉利和兰博基尼欺负小人凯时k66app，但是保时捷911）gt2 Nrburgring的最快圈速记录已经被日产超越了。 gtr35已经坏了，所以连同样是6缸双涡轮增压发动机的gtr都无法与之抗衡。它还能拿什么来挑战法拉利和兰博基尼？虽然保时捷的表现确实很不错，但毕竟911跟兰博基尼凯时k66app、法拉利的V12顶级车型根本不是一个档次的凯时k66app凯时k66app！除非保时捷重新推出动力更强的Carrera GT，否则保时捷绝对可以跻身顶级超跑之列。兰博基尼一直是大排量、大马力的代表凯时k66app凯时k66app凯时k66app。 LP560凯时k66app、LP640等可以说是同级超级跑车中大排量、大功率的代表。 LP560是一款5.2升V10发动机，最大马力为560马力凯时k66app。与法拉利F430） scuderia coupe相比，f430sc仅仅依靠一台自然吸气的4.3升v8发动机，就可以爆发出510马力凯时k66app！毫不夸张地说，它是最强的自然吸气V8发动机！而且排量只有4.3升。考虑到奥迪R8）搭载的4.2升V8发动机，最大功率420马力已经是非常不错的表现了，所以法拉利的技术绝对只能称道凯时k66app。 f430sc的性能非常强悍，典型的Performance机器，0-100km/h加速时间仅3.6秒！而搭载5.2升V10发动机的兰博基尼lp560-4（560马力）加速时间为3.7秒，lp550-2（557马力）加速时间为3.9秒。兰博基尼不觉得脸红吗？法拉利能在比对手小排量、低动力的极为不利的情况下，一举击败兰博基尼，这意味着什么？由此可见，法拉利的技术实力是毋庸置疑的！兰博基尼Murcielagolp670-4 sv 0-100km/h加速时间3.2秒怎么样？如果真是这样，谁能说法拉利没有更快的车呢？法拉利fxx是！该车采用6.2升V12发动机凯时k66app，最大功率可达800马力！ 0-100km/h加速时间为3.0秒！兰博基尼的发动机有这么大的排量，但是它的性能却和法拉利相比处在下风，而且尤其是操控性能方面，法拉利可以说是典范凯时k66app！如果按档次排名，1.兰博基尼，2.法拉利，3.保时捷，兰博基尼在豪华及舒适程度上确实做得不错凯时k66app，而且雷文顿高达2000多万的售价足以让另外两个对手望尘莫及，保时捷因为911在价格上显然和另外两个对手不在一个档次上，所以排在最后。但法拉利和保时捷都属于强调性能的品牌，如果按性能排名的线.兰博基尼。都好，关键是要有钱买你开个保时捷918）和法拉利458比比不能说档次，要说哪款，你开个法拉利ENZO和保时捷911比，你说说，各有千秋凯时k66app。