内部人士表示，公司上半年经营指标超额完成，其中海上风电业务收入增速明显，目前整体订单充足，预计下半年业绩持续释放，公司继续服务型制造业升级，此举能增强客户黏性，培育公司新收入增长点。

　　中信重工属于重型机械行业，主要为矿山及重型装备、机器人及智能装备、新能源装备、特种材料等领域的大型设备、大型成套技术装备并提供相关配套服务和整体解决方案。公司内部人士表示；“今年是‘十四五’开局之年，公司制定了“十四五”整体规划，虽然疫情也带来一些影响，但上半年公司主要经营指标仍超额完成，预计三季度到年底业绩还会持续释放。”

　　2021年上半年，中信重工实现营业收入37.67亿元，同比增长40.19%，归属于上市公司股东净利润1.74亿元，扣除上年同期稳岗补贴、社保减免等疫情期间政府支持政策影响后，同比增长90.96%。

　　中信重工产品大多具有定制化特点，订单周期较长，目前在手订单充足。据内部人士介绍：“项目周期主要取决于合同内容，今年交付产品大部分是去年订单，上半年签订订单正在陆续推进，目前公司订单饱满，洽谈项目还比较多。”

　　近两年，下业回暖带动重型机械景气度提升。中信重工主要为矿山、建材、煤炭、冶金、有色等领域提供重型化智能装备，其中矿山产品占比较高，某矿山行业人士表示，虽然河南、山西等地因环保问题关停不少矿山企业，但这一年整体矿山业绩较好，尤其是铁矿。

　　中国机械工业联合会统计数据显示，上半年中国机械工业增加值同比增长 22.3%，高于全国工业和制造业6.4个和5.2个百分点，两年平均增速9.8%。

　　近些年清洁能源在资本市场上备受关注，发展前景广阔，在中信重工四大业务板块中，海上风电业务也成为其主要业绩增长点。半年报显示，上半年，新能源装备板块实现营业收入 10.08 亿元，占公司总收入的27%，毛利同比增加 0.99 亿元，同比增长 385%。

　　今年“双碳”共识逐步达成，公司海上风电业务成为投资者高频提问。中信重工内部人士表示：“在这个细分行业里，低端竞争相对激烈，但中信重工在这种竞争环境下基本处于第一梯队，我们在沿海地区有制造基地，此外还有技术积累和工艺经验。”

　　值得注意的是，2021 年起海上风电新项目将全面取消国补，国补退出后海上风电降本压力较大。对此，中信重工内部人士表示：“国家取消风电补贴，对公司有一定影响，现在部分客户在观望，有些订单因此延长，现在公司也在持续跟进这个事情，不过，中信重工在技术、质量和交货期上具有优势。”

　　海上风电前景广阔，首创证券研报显示，预计未来五年全球海上风电新增装机将超过 70GW。我国东南沿海各省陆续出台海上风电相关规划，“十四五”全国新增装机有望突破 37GW，欧洲是未来五年海上风电发展确定性较高的区域，未来五年新增装机有望突破 29GW，越南、美国、日韩等国海上风电规划大超预期，有望接力未来 5-10 年远期需求。

　　今年6月底，十五部门联合发布关于进一步促进服务型制造发展的指导意见，要求加快培育发展服务型制造新业态新模式，促进制造业提质增效和转型升级，为制造强国建设提供有力支撑。

　　对于服务型制造业，中信重工内部人士认为：“服务型制造业是今后长期发展的一个方向，实际上是制造业升级，当前制造业应该不断向上游和下游延长自己产业链，打造全生命周期服务。中信重工对客户服务不仅局限在主机装备上，还包括后续升级改造，总包服务、备品配件、运营维保等服务，对于现在增量市场有限的前提下，延伸存量市场服务深度，能够增加客户黏性。”

　　事实上，服务型制造业也创造出“双赢”局面，这也是近些年国家倡导该模式原因之一。据内部人士解释，定制化专业服务能让客户减少浪费，对客户来说后续运营成本会持续降低，同时中信重工也能形成批量产生规模效益，这是一种良性循环，客户会体验到服务在上升，但总成本却在下降。不过，服务型制造业也面临考验，现阶段还在逐步探索，对于客户还需要持续培育。

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